Para esse projeto foram utilizadas tecnologias de escaneamento 3D e simulação virtual afim de minimizar erros na mensuração na capacidade de transporte de passageiros. Para isso propusemos uma metodologia diferente da que é comumente utilizada, partimos então de dados reais e de simulações para as definições de projeto.

Diversas pessoas foram escaneadas em posturas funcionais e portando objetos do cotidiano, como mochilas, bolsas, bengalas, compras de mercado, e também em companhia de crianças, de maneira que a simulação fosse a mais próxima da situação real que se espera em um transporte público.

Os modelos humanos digitais (DHM de digital human models) foram posicionados em diferentes disposições dentro do módulo de maneira que se pudesse avaliar em diversas situações qual seria a taxa de ocupação e um fluxo otimizado de passageiros em relação com o mobiliário do design interno.

Após as etapas de projeto conceitual e a finalização das simulações em cenários virtuais hipotéticos, partimos para um mock-up em escala real onde pudemos testar algumas variações das escolhas de projeto e validar os insights obtidos nas simulações virtuais.

O mock-up em escala real foi utilizado para testes com usuários, onde pedíamos que as pessoas entrassem no veículo e se posicionassem como se estivessem no metrô, e pedíamos que algumas delas circulassem pelo vagão, como em um movimento de entrar ou sair do veículo.